Installera en kedja på motorsåg, hur man spänner ordentligt och kontrollerar spänningen

Om du har en motorsåg hemma borde du veta att speciell vård behövs för det. Det är nödvändigt att regelbundet rengöra och skärpa kedjan, för att rengöra luftfiltret, oljeförsörjningen och däcken. Och naturligtvis måste du hålla koll på kedjespänningen, eftersom det med en dålig spänning riskerar att inte bara skada sågen utan också för din hälsa om kedjan i hög hastighet flyger.

Funktionerna hos enhetens motorsågar

Huvuddelen av bensinsagen är motor. I de flesta moderna enheter är motorn en cylinder. Luftkylning, tvåtakts kolvsystem. Olja i dessa typer av motorer läggs direkt till bensin, och allt på grund av att bränslet ständigt tvättas vevhuset. Förhållandet mellan olja och bensin varierar från 1:20 till 1:50 beroende på tillverkare av motorsåg.

Luftfilter på bensinsågar spelar en lika viktig roll. Han behöver regelbunden städning. Om det är tillåtet att förorena filtret kraftigt, kommer dammet från det att falla direkt in i kolvensystemet vilket leder till motorfel.

Om filtret är igensatt, förlorar sågen sin moment och motorn börjar överhettas, vilket kan leda till att kolvringarna brinner.

Starten på bensinsågar är ett rep med handtag som drar som du kör motorn. När du drar repet, tänder tänderna spärren, svänghjulet börjar att varva ner.

Många klagar på att det tar lång tid att dra repet för att starta motorn. Det beror på om förgasaren är korrekt inställd. Om förgasaren ger rätt blandning av olja och bensin, bör det inte uppstå problem.

Huvudmekanism - däck med tålamod

Kedjan består av tre typer av tänder: ledande, skärande och anslutande. De är kopplade av nitar. Skärningständerna är placerade på två sidor: höger och vänster.

Kedjorna är indelade i två typer: högprofil och lågprofil. Till den första typen är kedjad, där tänderna är ordnade med ett stort gap, till den andra - med ett mindre gap. Kedjorna kan också variera i tjocklek på skaftet och länkens längd. Kedjesågskedjor fästade på däcket, som leder den i rätt riktning. Däckets ände har en specifik rännan som håller länkarna och låter kedjan rotera. Framför däcket är ett drivhjul. Kedjan med däcket heter headsetet, eftersom de är avtagbara delar av motorsagen.

Bensinsagen har ett automatiskt kedjesmörjningssystem. Däcket levererar olja, vilken sågspån absorberar sedan. Om sågen är tomgång, stoppas oljeförsörjningen.

Varför kedjan flyger, ta reda på orsakerna

Om du undrade varför kedjan går ut på din motorsåg, så finns det några problem i mekanismen. Det finns tre huvudorsaker Detta problem: felaktig funktion av däcket, sträcker kedjan och dåligt fixerat kedjehjul. Låt oss mer ingående överväga alla möjliga orsaker till misslyckande.

Bussproblem

När problem uppstår med däcket nästan alltid svaghet sträcker sig uthålligt. Vanligtvis uppstår detta problem på däckets fästplats.

Denna plats är placerad i spåret mellan ytterplattan, som ligger på höljet på kedjehuvudet och den inre plattan på motorblocket. Höljet tillsammans med däcket fixeras med en bult. Denna monter kallas "motor knut." Drivhjulet och däckfästet skyddas av speciella lock.

Om fästbultarna lossnar börjar däcken att röra eller vibrera. Om däcket är bra, bör spänningen i kedjan vara normal. Efter sträckning går hon i minst fem arbetsdagar utan hängslen. Därför måste du försiktigt dra åt de bultar som håller däcket.

För att förstå hur man spänner en kedja på en motorsåg, först behöver du hitta och sänk kedjebromsen. Spänningsskruven är belägen bredvid däcket, den vrids tills kedjan drar på däcket. Dra sedan kedjan iurs medurs. Om den inte rör sig, bör den lossas något genom att vrida spännskruven i motsatt riktning.

Kedja sträckt

Om din kedja faller på en motorsåg, så indikerar detta ett fel i någon mekanism, en av alternativen är att bära kedjan själv.

Med tiden deformeras metallen och kedjan blir 0,5-1 cm längre. Det är bäst att eliminera problemet genom att köpa en ny kedja, men det finns ett sätt att få den gamla tillbaka i drift. Experter säger att det är mycket svårt och nästan omöjligt, men vi kommer att berätta hur det kan göras hemma.

För detta vi kommer att behöva:

• kopplingar;
• Needle fil;
• Elektrisk svetsmaskin (ej nödvändigt i alla fall);
• en hammare;
• tång;
• litet skägg.

Normala motorsågkedjor är gjorda av fast stål, så det är svårt att koppla loss. Koppla ur kedjan till nitten, som fungerar som en anslutningsmekanism.

Till att börja med måste kedjan fixas i ett skruvstycke och sedan gradvis slipa ut den utskjutande delen. Du behöver slipa med en fil eller fil. Det rekommenderas inte att använda kvarnen eftersom det finns risk att skadorna på sidans delar skadas. Efter slipning nitar slog ut med ett skägg. Präglad nit bör inte kastas bort. Du kanske inte kan hitta en ersättare.Tillverkare av bensinsågar producerar inte enskilda delar för kedjan, eftersom de inte antar att konsumenterna kommer att kunna reparera själva kedjan. Att göra en ny nitar själv, troligtvis kommer du att misslyckas, så du måste installera den gamla.

För att förkorta kedjan måste du dela den på två ställen. men minns, att antalet ledare på insidan av kedjan och avståndet mellan dem måste kombineras med ett ledande kedjehjul.

Efter att ha tagit bort en eller flera länkar (beroende på graden av kedjesträckning) kan kedjorna anslutas. Vi ansluter till de gamla nitarna, samtidigt som de tätt pressas på sidorna.

Nästa behöver vi en svetsmaskin. Rivet behöver svetsas till sidan av länken. Efter detta slipar vi av överskottet, vilket bildades under svetsning. Kedjan kan anses vara användbar igen.

Felaktigt ledande kedjehjul

En av de möjliga alternativen som sätter kedjan på din enhet - problem med ledande asterisk. Oftast händer allt eftersom stjärnan är lös. Nu ska vi berätta hur du fixar stjärnan korrekt och lägg sedan kedjan på motorsågen.

Först måste du ta bort motorens skyddshölje. Ta sedan bort skyddskåpan ljus, dra ut luftfiltret. Då måste du skruva av ljuset med en specialnyckel. I sin plats placeras ett speciellt stopp som håller kolven i en viss position. Använd en specialnyckel (du kan använda en universell nyckel för kvarnen) och vrid kopplingsplattan medurs tills kolven når sitt högsta läge. Om du tittar in i ljusets hål ska kolven vara kvar på botten. I en propps roll kan du använda ett tjockt rep, det är bättre att lägga det flera gånger. Efter fixering kan du klämma på kedjehjulet genom att vrida kopplingsplattan moturs.

Efter klämning måste du göra allt i omvänd ordning, det vill säga samla en motorsåg.Ett däck läggs på däcket, det måste falla på drivhjulet som håller det. Däcket är placerat i speciella hål för fastsättning och bultning. Lägg sedan skydd.

Hur man sträcker sig: Montera skärelementets motorsåg

De viktigaste orsakerna till den slungande kedjan vi demonterade. Hur man installerar kedjan på en motorsåg, som beskrivs i ovanstående avsnitt. Nu måste du ordentligt strama kedjan och kontrollera att den inte är ömtålig.

Kedjespänning

Du kan dra åt kedjan på två sätt: snabb och frontal Det är bäst att sträcka framsidan.

Om du utför den främre sträckan måste du skruva loss muttrarna som håller däcket och lyfta det över kanten. Specialbulten till höger måste du dra åt kedjan för att få en acceptabel sträcka och lyft sedan däcket ännu högre och dra åt det.

Om du använder snabbsträckningsmetoden måste du först höj tummutterns handtag och lossa den.Spänn sedan kedjespännskruven medurs tills den stannar. Dra åt vingmuttern och dra åt handtaget igen.

Sträckkontroll

För att kontrollera kedjespänningen måste du stänga av sågbromssystemet. Håll sedan kedjan manuellt på däcket, om den löper smidigt och inte sitter, då är allt bra. Om kedjan går väldigt tätt, bör den lossas lite, eftersom det finns risk för bristning under drift.

Driftstips

Att veta hur kedjan är åtdragen på en motorsåg räcker inte. Du behöver noga ta hand om sågen, då kommer du att förlänga livslängden inte bara för kedjan utan för hela mekanismen. Här är några drift tips:

• Rengör luftfiltret regelbundet och smörj det med olja. Byt ut filtret vid behov med en ny.
• Innan du börjar arbeta, kontrollera alltid att alla muttrar och bultar är ordentligt fastsatta så att mekanismen inte fungerar under drift.
• Smörj regelbundet lagren, och glöm inte att rengöra ljus från utbrändhet.
• Smörj kedjehjulet. Och efter att ha arbetat med motorsåg, glöm inte att rengöra den.
• Smörj, skärpa och dra åt kedjan är alltid i tid, då kommer det inga problem med däcket och tålamod.

Om du använder alla ovanstående tips kommer din enhet att vara mycket längre än garantiperioden.